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srad75
Swalleratore
Italy
2080 Messaggi |
 Inviata - 14/04/2006 : 23:42:18
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in questi giorni, approfittando delle belle giornate (era ora! )ho fatto qualche giretto nell'astigiano, anche insieme ad Ely...
sarà il fatto che sono molto sensibile... e percepisco anche le minime differenze, e sono abbastanza pignolo ed esigente, ma adesso non ne posso davvero più... parte il fatto che sono nella fase terminale della gomma posteriore (circa 1mm) e il decadimento si fà molto sentire... la moto và molto in deriva ed in 1 percorso tecnico ed impegnativo faccio 1 gran fatica e devo lavorare molto di corpo... e questo cmq non basta perchè ero abituato a ritmi ben + elevati con 1 impegno psico-fisico minore... in 2 ho l'assetto buono, mi tiene il sedere giù ma in ogni caso mettere il muso dove voglio è faticoso! la moto oltrettutto vibra parecchio alle pedane - manubrio - sella... insomma ovunque e a qualunque regime! è fastidioso ed alla lunga snerva e stanca! il freno motore è altrettanto aumentato rispetto lo scorso anno tant'è vero che a volte in inserimento curva devo già parzializzare x non vederla "cadere"... e poi ho perso l'utilizzo dei giri medio-bassi dato che l'erogazione è praticamente ingestibile!
globalmente... è 1 moto che "non va" o cmq... rispetto lo scorso anno non la riconosco più!!! anche Ely ha capito i miei problemi... al muraglione di casalborgone mi stava finendo sulle spalle... talmente mi muovevo per buttarla giù! andando da solo la situazione peggiora nel senso che l'avantreno è perfino in sovrasterzo in inserimento, mentre a centro curva ed uscita si trasforma in sottosterzo pauroso e per avere trazione e non perdere il posteriore allargo, e dietro infatti essendo alleggerito ondeggia, ma x me è normale, ma le scodate se si forza il ritmo sono scontate... e non sto andando al mugello purtroppo!!!
si fanno davvero i numeri per domarla, o almeno arrivare a casa con le ossa tutte intere! è davvero sensibile il suo comportamento guidando da solo... che non si capisce niente! cosi proprio non si può andare avanti!
capisco l'effetto gomma finita e questo conta parecchio... ma le vibrazioni??? il freno motore pazzesco? (non voglio aumentare il minimo...) credo che la faccenda di essere tornato all'originale... abbia inciso drasticamente al suo comportamento dinamico... e ammetto di essermi pentito di averla normalizzata! ma come fare? o viaggi col terrore dei posti di blocco... o vai con 1 moto che non ti piace più?
o forse... è arrivata proprio alla frutta???!!! 
ragazzi sono proprio sconsolato... se fosse domani il raduno... non ci verrei!!! |
 
Andry Srad - Torino - Suzuki GSX-R 600 '98
La potenza e' nulla senza il controllo!
Guzzi On The Road - Il covo delle Aquile di Mandello http://xoomer.virgilio.it/guzziontheroad/ |
Modificata da - srad75 il 14/04/2006 23:58:13
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 14/04/2006 : 23:54:49
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Srad... o la cambi... o te la rimetti a posto!
Da quand'è che non cambi l'olio forcelle?
Un terminale omologato usato adattabile ai tuoi collettori ti costa pochi euro.
Le gomme... beh quelle te le devi comprare...
Per le vibrazioni... risolti i primi 3 punti se non spariscono devi capire perchè.
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*** Le Xmoto ***
Filtro aria BMC Terminali Devil PCIII -4° anticipo mod.T.R.E. elim. PAIR SYSTEM rapporto 17/41
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hohaio
Crazy TL1000S
Jamaica
571 Messaggi |
Inviato - 14/04/2006 : 23:58:53
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Cavoli hai un bicilindrico.... ma se prendi un silenziatore un po meno cannone, magari
omologato e ripristini le motifiche....
O la metti in pensione fai un fimanziemento di 60 rate e ti prendi sta Daytona
LAMPSSSS
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ANDREA & TITTY - BELLUNO VENETO |
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suzukone79
Manico
307 Messaggi |
Inviato - 15/04/2006 : 03:04:47
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| azzo io quelle prove le faccio in pista non in strada! penso che ora se passi al k6 ti sembrerà un piaggio ciao a confronto! la mia che è il modello dopo mi stanca parecchio lo stesso! diciamo che l agilità non è il loro forte |
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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo
Italy
3787 Messaggi |
Inviato - 15/04/2006 : 08:23:32
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Srad buttarti a terra non serve a nulla
o decidi di fare qualche spesuccia come dice Xmax,oppure prova a cercare in giro,ci sono a volte delle offerte vantaggiose,ad esempio un 600 k2 lo trovi a 5200 euro,o se vai sul nuovo ci sono offerte buone,calcolando che siamo a inizio stagione.
Per il Raduno non dobbiamo fare nulla di particolare.....se non divertirci tutti assieme
ciao matto
lamps |
    
(Suzuki GSX-R 750 K4)(Yamaha YZ 250) BIELLA www.avilianum.it
www.caneparoalessandro.191.it |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 15/04/2006 : 12:38:37
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| a 5200 euro ci prendi un k4!!! |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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srad75
Swalleratore
Italy
2080 Messaggi |
Inviato - 15/04/2006 : 14:39:41
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| di spese quest'anno ce ne sono già troppe... la faccenda delle sospensioni era già in cantiere, ma quest'anno ho già fatto la distribuzione che era prioritaria... mi rendo conto che in tutti gli impianti... cè qualcosa da fare... innanzi tutto, con le gomme nuove non dovrò di sicuro tirare i pugni sulle piastre x farla scendere... e poi armato di chiave e cacciavite mi spazzolo bene i pinetti 285426548 volte per rifarmi il setting!!! questo ce l'avevo da 3 anni... la moto è 1 essere vivente e cambia anche lei! è giusto che devo adeguarmi! come soluzione provvisoria credo che mi possa bastare x tirare avanti fino alle decisioni importanti da prendere! |
Andry Srad - Torino - Suzuki GSX-R 600 '98
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brugal
Manico
Italy
534 Messaggi |
Inviato - 15/04/2006 : 14:55:06
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nn so esattamente cosa hai modificato ma sicuramente la gomma nuova fa la moto nuova..
se lasciassi tutto cosi con una gomma nuova di pacca?? sicuramente ritroveresti il gusto di guidarla. |
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srad75
Swalleratore
Italy
2080 Messaggi |
Inviato - 15/04/2006 : 15:04:56
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| infatti... prima gomma nuova... e poi si vedrà... i problemi sono parecchi, e sono sorti proprio facendo il "bravo" ovvero riportando la moto all'originale perfetto! ma si sono aggiunte anche altre cosucce fastidiose... vibrazioni ovunque, freno motore esagerato, erogazione praticamente iguidabile e comportamento dinamico delle sospensioni incomprensibile (ma questo sono sicuro che basta cambiare appunto la gomma!) ma il resto credo che me lo terrò cosi! |
Andry Srad - Torino - Suzuki GSX-R 600 '98
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bombardier
Manico
Italy
286 Messaggi |
Inviato - 15/04/2006 : 17:10:22
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| Sei in piena crisi motociclistica, ci sono passato anch'io in quella di non "sentire" più la propria moto, a volte basta (per modo di dire!) cambiare mezzo e ritrovare la felicità (come è successo ame) altre volte non serve a nulla, perchè il ero problema non è la moto, ma il motociclista, magari periodi di forte stanchezza fisico-mentali, problemi nella vita (famiglia, lavoro),a me è successo anche questo... |
"La nebbia agli irti colli piovigginando sale
e sotto il maestrale urla e biancheggia il mar
e per le vie del borgo tra il ribollir dei tini
va l'aspro odor dei vini l'animo a rallegrar" |
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luppolo
se ghè de nà... ghè de na
Italy
266 Messaggi |
Inviato - 15/04/2006 : 19:39:52
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| io avevo una srad...poi causa caduta l'ho cambiata la mia è del 97,be che dire le vibrazioni erano tante ,lo scodare e il freno motore e tipico di quella moto non penso che puoi risolvere qualche cosa...........aveva stancato anche me ...per carita gran bella moto perdona parecchio ma con l'andar del tempo stanca......adesso ho preso una R6 ........totalmente un'altra moto piu' divertente a parte i cv in + ma gia il solo cambiare peso e dimensioni la rende divertentissima........premetto R6 perdona ben poco rispetto alla srad..........io ti consiglierei di cambiarla anche perche trovi moto tenute benea prezzi diciamo modici.......se poi la tua moto e tenuta abbastanza bene la ritirano senza troppi problemi.......calcola che a me la ritiravano distrutta perche c'è qualcuno che la comperava per farla da pista...........io c'è l'ho ancora e la sto facendo da pista....se per caso ti serve qualche pezzo che in pista non mi serve contattami tramite mail |
 LUPPOLO YAMAHA R6  |
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daniele
Papà adottivo
Italy
1488 Messaggi |
Inviato - 15/04/2006 : 19:49:28
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| Caro srad,non buttarti giù,tanto non serve a nulla,se posso anche io ti consiglio di montare delle gomme buone e trovare un terminale omologato che ti consenta di goderti la moto. |
 ........ .......
La libertà non è il poter scegliere tra il bianco e il nero........
la libertà è poter scegliere |
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srad75
Swalleratore
Italy
2080 Messaggi |
Inviato - 15/04/2006 : 23:23:01
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si ragazzi... vedrete... SRAD ritornerà + in forma che mai!!!  non saranno 2 gommucce spiattellate a fermarmi!!!
almeno 1 raduno... fatemelo fare con la vecchia signora!!!
l'anno prossimo si vedrà!!! 
mio caro bombardone... hai detto delle cose giustissime! è 1 serie di circostanze in cui la tua vita giunge in 1 periodo che devi essere maturo, saper scegliere decisioni anche purtroppo drastiche, perchè la vita te la stai costruendo con le tue mani... x esempio ho la costrizione forse di buttare al vento ben 10 anni di esperienza nel campo dell'informatica, e andare dove cè il lavoro... ma qui si stà parlando di cose molto + profonde!
Mi ricordo anche con Daniele e Bronz pasteggiando abbiamo intavolato dei bei discorsi esistenziali, e credo che loro sappiano di cosa stò parlando... in tutta buona fede, a volte non è facile capire qual'è la scelta più giusta, ma di sicuro ci è stato donato 1 spazio di tempo in cui esprimere noi stessi e cercare di costruire, nel nostro piccolo, qualcosa che rimarrà nei cuori di chi ci ama!
luppolo, ti ringrazio per il tuo interesse, ma credimi dei difetti che mi hai detto, ne ho fatto dei pregi!!! il suo peso ed il freno motore erano proprio la mia arma... in quanto al perdono, beh è 1 tipa che si offende facilmente! Di moto più recenti ne ho già provate, e credo che ti puoi permette di maltrattarle di più, ma di sicuro non danno quella gran fiducia all'avantreno... troppo ballerine!!! |
Andry Srad - Torino - Suzuki GSX-R 600 '98
La potenza e' nulla senza il controllo!
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 16/04/2006 : 08:53:38
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LA prima cosa cambia gomme e sistema le sospensioni, se la spesa vale il gioco, ma non capisco il freno motore aumentato con una moto con 80000 km..........
Lampès |
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 16/04/2006 : 09:21:08
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Tutti ottimi consigli...dalle gomme, alle sospensioni, allo scarico...insomma tutto ciò che puoi montare senza spendere un patrimonio (tanto le gomme son come l'assicurazione...obbligatorie) ti renderà sicuramente la moto migliore, più guidabile e più divertente di come è ora...
ma io vedo il tuo post iniziale in modo diverso...
leggendo fra le righe sai cosa vedo?
vedo che sei combattuto con te stesso e stai cercando dei difetti che ti possano giustificare la voglia di una moto nuova...come se volessi farti perdonare dalla tua moto questo tradimento (mentale) che stai facendo...
e già! proprio come con un essere umano (messi male eh?)
ci sono passato anche io e purtroppo credo sia un processo irreversibile...
secondo me ormai in testa ti è entrata un'altra moto...quindi, se un pò ci ho azzeccato, prima la cambi e meglio è.
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BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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goblin81
...e andavo a 60 all'ora
Italy
583 Messaggi |
Inviato - 18/04/2006 : 11:32:36
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| già beo... pure a me mi è sembrata la stessa cosa... soprattutto dopo un famoso post della daytona... srad... srad... srad... o decidi di sistemarla x il raduno come Cri..o comanda e cosi nn dovremo offrirti la spalla x piangere durante il raduno (il che comporta una gran rottura di ...) o intanto ti prendi 1 altra moto e poi cerchi di vendere la motilla "vecchia"... come alla fine ho fatto io che ce l'ho ancora in garage... |
<<< Goblin GSX-R600X K5 >>> |
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alvygsxr
MODERATORE
2249 Messaggi |
Inviato - 18/04/2006 : 11:59:31
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Cambiala e non ci pensare più!
Se non vuoi fare la "spesa" allora prima cambia le gomme e fai controllare per bene le sospensioni.
Per farla tornare come nuova dovresti perlomeno fare gli interni della forcella e sostituire il mono con uno migliore visto che comunque i monoammortizzatori si trovano pure usati in buono stato! |
  
GSX-R 600 per la pista e XTZ 660 Tenéré per tutto il resto! |
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Cinghialo Setoloso
Manico
Italy
311 Messaggi |
Inviato - 18/04/2006 : 12:25:27
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penso che Beo abbia ragione..... hai tutto i sintomi della sindrome da cambiamento; provare la Daytona poi ha accelerato il decorso della "malattia". La buona notizia è che non fa male, per lo meno i dolori sono limitati alla zona portafoglio Hehe.
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"Veto... maialo, bello puccello setoloso..... cinghialo!!!!!" Diego Abbadantuomo |
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Paride72
Due Cilindri
Italy
2061 Messaggi |
Inviato - 18/04/2006 : 12:58:08
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| quoto Xmax in tutto. |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
www.bicilindrico.net |
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diablox-r
Manico
Italy
211 Messaggi |
Inviato - 18/04/2006 : 14:53:00
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Sai Srad, dopo aver guidato la moto di Lens (gsx-r 1000 K6),la mia sembra un macigno che non va neanche a calci, che non piega neanche con Hulk alla guida ...poi l'altro giorno(ragionando a freddo con lucidità per dirla tutta), mi sono reso conto che sono io che vado molto meglio, faccio curve ad una piega ed una velocità superiori e che il mio drago è una belva vera, una forza della natura che da sempre il meglio di sè (tranne in città,of course)...
In fin dei conti, se vuoi cambiare moto, sarà dura lasciare la tua... perchè nessuno potrà darle ciò che le dai tu... (o almeno cosi crediamo...siamo messi proprio male...eh eh) |
DiabloX-R (GSX-R 600 K2 - "Drago di Hamamatsu")
"Non c'è dolor più grande del non poter amare..."
"Non c'è dolor più grande del non poter guidare...la propria moto!"
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srad75
Swalleratore
Italy
2080 Messaggi |
Inviato - 18/04/2006 : 15:29:24
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bravo diablox.... per riacquistare la malizia che ho ora... ce ne passera' di tempo!!! cmq... tranquilli!!! ho appena buttato 350 euri x il megatagliando... sarebbe da idioti aver speso inutilmente questi soldi!!! a breve si cambiano le gomme... 2 clik ai settaggi e vedremo di farla resuscitare!!!
quote:
già beo... pure a me mi è sembrata la stessa cosa... soprattutto dopo un famoso post della daytona... srad... srad... srad... o decidi di sistemarla x il raduno come Cri..o comanda e cosi nn dovremo offrirti la spalla x piangere durante il raduno (il che comporta una gran rottura di ...)
si hai ragione... la 675 mi ha aperto gli occhi alla realta' avendo capito quanto ho dovuto faticare in questi anni per andare forte!
ma x il raduno non saro' di sicuro 1 piaga... anzi!!! eheheheh voglio tornare ad essere il peggior incubo tra le curve!!! ihihihih!!! |
Andry Srad - Torino - Suzuki GSX-R 600 '98
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srad75
Swalleratore
Italy
2080 Messaggi |
Inviato - 25/04/2006 : 10:22:52
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adesso riesco a capirci qualcosa finalmente!!!
dopo la giornata intensa di domenica, ho potuto ascoltare bene il motore e capire come reagisce ai miei comandi!
il fatto è questo... se si ha ritmi infernali, ovvero stando sempre a giri medio alti 8-12.000 e aprendo almeno 3/4 della manetta, quando scendi x esempio ad 1 tornante e riapri smanacciando li' fà davvero 1 vuoto pazzesco, come se fosse quasi ingolfata... si pianta a 4000 e senti quel uuuuu di aspirazione... peccato che solo sopo 4-5 secondi si ripiglia... invece dando gas in modo progressivo tentenna 1 pò, non sarà fluidissma, ma almeno si riprende subito!!!
avevo 1 mezza idea che poteva perfino essere 1 pieno di benzina... "marcia" che ne dite? diciamo che piano piano si stà riprendendo, magari doveva veramente riabituarsi alla configurazione originale! ma sento di essere ottimista, e che tutto ritornerà a posto!!! ah... x le gomme, è ormai ora!!! sono quasi alla tela! peccato, volevo che durassero almeno fino a metà maggio! |
Andry Srad - Torino - Suzuki GSX-R 600 '98
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robin2000
MotoTurista
Italy
193 Messaggi |
Inviato - 25/04/2006 : 11:51:39
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tanto il bruschino te lo facciamo lo stesso al raduno!!!!ahahahahah, con le modifiche o senza!!!
dai scherzo pero' cambia quella gomma dietro e vedrai che riparte tutto!!
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bandit 650 |
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phoenix
Paracarro
Italy
12 Messaggi |
Inviato - 03/05/2006 : 17:09:36
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caro srad,leggendo i vari post,di consigli ne hai avuti a manetta,certo passare ad una moto nuova sicuramente è una f***ta,però poi devi sempre calcolare se hai le possibilità finanziarie,vabbè,ma secondo me è questione di testa,la moto è sempre la stessa,certo cambiando le regolazioni delle sosp,le reazioni son diverse,ma non cambia così drasticamente a mio parere.
vabbè,cmq,a parte cambiare le gomme,e regolare le sospensioni,dove ti consiglierei di mettere un olio più denso,in modo tale da nn sentire gli ondeggiamenti che denotavi,aggiungerei anche un filtro racing per quando fai il megatagliando,in modo tale da evitare quei "vuoti" che senti,per lo scarico ci sono quelli della GPR,hanno un buon rapporto qualità prezzo,e sono anche omologati...logicamente sempre che tu non abbia già provato queste cose,cmq penso anchio che le moto abbiano un'anima,l'unica differenza,è che rispecchiano come stiamo noi,stai tranki,e vedrai che riuscirai a risolvere i vari prob anche se personali... |
APRI...STACCA...PIEGA...APRI!!! |
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